豪车内饰的7座SUV,轴距2.8米长近4.8米,买不起汉兰达可选它

栏目:DIY手工 来源:爱国青年网 时间:2019-11-01

2019年4月,国内SUV市场销量同比减少18.0%,低至66.3万辆,汽车厂商与经销商都面临巨大压力,然而就在这种整体下行的市场趋势下,君马汽车的SEEK 5车型4月销量却达到了5011台,实现总体销量的稳步增长,这一现象无疑吸引了许多消费者的注意。

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想必很多朋友对君马汽车这一品牌还不是很熟悉,在这里就做一个简单的介绍,君马汽车的投资方来自于铁牛集团,是众泰旗下继汉腾汽车后的又一家子品牌,主打年轻消费者和家庭市场,也是众泰进军新能源汽车的主力先锋,而这款君马SEEK 5,则是君马汽车自S70 、MEET3之后推出的第三款车型,定位7座中型SUV,与自主品牌的东风风光580、中华V7、奇瑞瑞虎8等车型角逐国内SUV市场。

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那么君马SEEK 5到底好不好?销量增长的背后又存在哪些亮点?今天我们就来做一个详细的分析。

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初看君马SEEK 5的外观,给人一种年轻运动的感觉,自主品牌中原创的外观设计不少,但是能称得上潮流时尚的却不多,君马SEEK 5的前脸采用U型横幅式的镀铬格栅,与LED大灯组一体化设计,下保险杠使用一条粗壮的镀铬饰条装饰,与进气格栅下沿的V 形饰条呼应,组成一个X形的轮廓,看起来舒展协调。

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来到车身侧面,比较抢眼的就是这个旋风切削的铝合金轮毂,呈现花瓣形状,层次感分明,细致观察还能发现,轮胎的牌子是固铂的,在10万级别的车里算是比较厚道的配置了。侧身采用双腰线造型,型面的层次感比较丰富,车尾底部的扩散器和双边尾排倒是有豪车的气场,不过仔细一看就会发现,这两者其实都是提升运动氛围的装饰,真实的排气管隐藏在车底。

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君马SEEK 5的车身长宽高分别为4771/1859/1735mm,轴距达到2800mm。2.8米的轴距表现在同级别中较为领先,即使对上汉兰达、CR-V等合资车系也不逞多让,想必空间表现不会太弱。

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怀着对空间表现的期待,打开车门进入车内,君马SEEK 5的内饰采用了全新设计,虽然贯穿式的空调出风口有一半都是装饰,但是很好地拓宽了横向视觉效果,缺点是开启口上翻容易落灰,清理起来比较麻烦。

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中控布局采用了软性材质与硬塑料结合,触感只能算一般,用料有待提升,10.25英寸的悬浮式中控屏贴合当下主流,还是全系标配,平底式多功能方向盘以金属饰条进行点缀,很有质感,不得不说,果然是众泰的小弟品牌,君马在内饰设计上还是有模仿豪华品牌车型的迹象,档次感倒是不弱,就是多种线条堆砌,在设计上缺乏整体感。

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在内部空间表现方面,君马SEEK 5的表现还算不错,实际驾乘体验中,身高180cm的体验者坐入前排,将座椅调整至最低,头部还有4指空间,保持座椅位置不变,体验者进入第二排,头部还有3指空间,腿部空间则大于2拳,值得一提的是,君马SEEK 5的第三排空间要比同级别的其他车型更宽敞一些,头部和腿部的空间都留有余量,长途乘坐也不会太过难受。

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动力方面,君马SEEK 5提供1.8L和1.5T高低功率共三款发动机供消费者选择,最大功率分别为139马力、156马力和150马力,分别匹配5MT、6AT和6MT变速箱。在1.5T加6AT版本车型的试驾测试中,起步阶段的动力表现比较轻快,变速箱的换挡稍显迟疑,不过平顺性还不错,中后段的加速比较乏力,高速超车可能有点儿困难。动力表现只算得上中规中矩,没有小马拉大车的感觉,但是操控性也没什么亮点,对动力有期待的朋友可能会感到失望。

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随着二胎政策开放,消费者对于7座布局的家用SUV的需求日渐明显,而丰田汉兰达、斯柯达柯迪亚克等合资7座SUV车型,售价都在20万元或者更高,相对高昂的价位难免让许多消费者望而却步,君马SEEK 5的2.8米大轴距、大7座SUV的空间表现,都是吸睛的亮点,顶配车型才12万,恰到好处解决了很多消费者预算不足的问题,而且国内自主品牌的7座SUV竞争并不激烈,不得不说,得益于老大哥众泰的指点,君马汽车对国内汽车市场的趋势和消费者的口味把握还是比较明确的,君马SEEK 5各方面的表现都恰到好处,没有什么短板,是一款不错的7座家用SUV。

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